現代投資12億競購高速公路背后——專訪現代投資董事長宋偉杰
?????? 主營業務“三年不翅，不飛不鳴”的現代投資股份有限公司(000900.SZ，下稱“現代投資”)開始有了“大手筆”。
10月10日，現代投資發布公告稱，擬以12.24億元參與競購在建項目溆懷高速(湖南溆浦至懷化)100%股權，并負責后續70余億元的投資建設與運營工作。
現代投資成立于1993年5月，修建了湖南省第一條高速公路——長永高速公路。2001—2003年，公司先后收購京港澳長潭、潭衡、衡耒高速的收費經營權，而后十年間，現代投資經營的高速公路里程在246公里徘徊。
“當前運營的這幾條高速剩余收費期限為8~16年，隨著收費期限的臨近，公司面臨巨大的持續發展壓力?！爆F代投資董事會秘書馬玉國說，“出于公司‘一主三翼’戰略發展需要，現代投資多年以來一直在謀求主業突破?！?br />
現代投資的“一主三翼”戰略為：“一主”即夯實高速公路資產的主體地位;“三翼”即以大有期貨為基礎的金融平臺、以安迅投資為基礎的財務平臺、以現代威保特為基礎的實業平臺。
作為準壟斷性質和準公共產品的高速公路行業，現代投資董事長宋偉杰認為公司不可避免地在“一二一”的行業弊端里“踏步”：一個“硬傷”，即高速公路的收費經營期限最長不超過30年;兩個“人力不可抗拒因素”，即定價原則和市場占有率不由公司控制;一個“嚴峻的形勢”，即政府隨時可能對剩下的收費經營權年限進行贖回。
怎么解決這些問題？宋偉杰說：“在對立統一的唯物辨證法思想指導下，既要實施跨業發展，又要把路的文章做好做足?！?br />
競購是企業責任也是發展需要
《中國經濟周刊》：對溆懷高速怎么看？
宋偉杰：它是湖南省內最優質的高速公路在建項目之一。長沙理工大學給出的分析是，預計溆懷通車一年半后開始盈利，內部收益率達到9.53%。高速公路的收費經營權期限在15~30年之間，公司目前的3條路中最短收費經營權期限只有8年了。出于夯實主業需要，再不進行戰略性收購，現代投資只會死路一條。
《中國經濟周刊》：湖南高速公路建設目前面臨前所未有的籌資壓力，該次競購某種程度上也是在為大股東“解壓”？
宋偉杰：這是大是大非的事。中部崛起，基礎設施要先行。湖南按照科學謀劃、適度超前、有序發展的要求，進一步加強交通基礎設施建設?！笆濉逼陂g，湖南交通建設總投入約4500億元，其中，高速公路投資3000億元。目前金融危機仍未解除、信貸資金仍然偏緊，全國高速公路投資與建設均存在亟須提高“輸血”與“造血”功能的情況。競購溆懷，既是責任，也是現實需要。
《中國經濟周刊》：這么“大手筆”的投資，有籌資壓力嗎？
宋偉杰：公司擬以自有資金及銀行貸款參與競購，目前，公司賬面貨幣資金規模有20.32億元，資產負債率只有26.05%，后續融資空間很大。同時，公司正探詢中期票據、公司債等融資途徑，最大程度降低財務成本。
《中國經濟周刊》：如果獨立財務報告人出具的評估報告認為某一條路投資回報率較低，不利于現代投資長遠發展，現代投資會不會按“長官”意志行事？
宋偉杰：對公司，不可能在我手里被“ST”。我可以得罪人，但我不會做損害公司利益的事。我有六個統一，黨、國家、人民、全體投資者、公司全體員工、我個人必須利益統一，我才會去干，我堅持這個統一。另外，公司還有“六個堅持”，比如堅持公司重大事項辦公會集體決策原則，堅持對事不對人原則，這些是“鐵律”。
“現金?！辈恢v空話
《中國經濟周刊》：公司為什么叫現代投資而不是湖南高速？
宋偉杰：作為準公共產品的高速公路經營企業，公司不可避免地在“一二一”的行業弊端里踏步。我的理想是，把現代投資培育成穩健、規范、高成長和有競爭力的中國式投資控股集團，一個百年長青企業。對于公司的發展，我們設想了16個字，提出了12個字“路為基礎，跨業發展，走出湖南”，再過幾年加上最后4個字，這里面有內在的邏輯關系，循序漸進，互助互長。
《中國經濟周刊》：4個什么字？
宋偉杰：立目標與講空話是兩碼事，暫不說。
《中國經濟周刊》：2011年，在國內近30家公路運輸行業，現代投資每股收益排名第一，凈資產收益率排名第一，復權后的股價也是排名第一，你如何看待這個成績？
宋偉杰：現代投資是最符合“三個代表”的上市公司之一：代表先進生產力，放在公司講是凈資產與盈利能力;代表先進文化的前進方向，對于企業就是繳稅，為社會做貢獻;代表最廣大人民群眾的利益，就是與股東、客戶、員工共享現代投資的成長，公司上市后的13個會計年度里，分紅送轉的年份達11個，被評為八大“現金?！?，不久前證監會推出了強制分紅新政，我們是“典范”。我覺得“500強”的標準要修改，不僅要看企業的營銷收入，或者總資產，更要關注企業的凈資產、盈利能力以及社會責任。
《中國經濟周刊》：管理層會不會做股權激勵？
宋偉杰：股權激勵是激勵管理方式之一。創業板、中小板中管理層持有很大股份，但有不少已經走到退市的邊緣。我們這樣的企業搞，那絕對是歪門斜道。能否留住人才，我個人的體會：一、讓股東覺得能不能做事;二、能不能在公司得到發展;三、我所處的環境是否相對公平。對現代投資而言，我們正從經驗管理向科學管理轉型，用制度規范經營行為，用文化統領員工的行動。
做好自己的事，不再從政
《中國經濟周刊》：這些年來，控股股東方面出了不少的事情，從資本市場形象看的話，它影響到了現代投資。
宋偉杰：不能因為一個點，而否認整個面。
《中國經濟周刊》：但給外界“上有好者、下必甚焉”的感覺。
宋偉杰：我只負責帶好我們自己的隊伍，種好我們的“一畝三分地”。
《中國經濟周刊》：你2001年到現代投資，在“一畝三分地”上耕種了12年。作為一個國有控股企業的董事長，也許有人盯上你的位置，也許組織上有調你走的打算。
宋偉杰：上次就有省領導跟我提出要求，我婉言拒絕了。第一，謝謝關愛;第二，我幫您把現代投資經營好。實際上，組織上給過我多次機會(從政)，我放棄了。我想實實在在地做事，我對現代投資懷有很多美好的期望。如果哪一天我覺得企業干得沒激情了，我再去大學當教授，我是正高職稱。
《中國經濟周刊》：為什么不想從政？
宋偉杰：人啊，不同階段有不同想法。我給我的人生規劃了三階段：一、參加工作到(湖南)省政府辦公廳，官場。二、現在到了企業，商場。三、以后如果有機會當教授，那是學場。
我喜歡兩句話：第一句話是“壁立千仞，無欲則剛”。我基本做到了。我到現代投資工作10年了，巡視、審計也來了10年了，我可以不和任何人打招呼，身正不怕影子斜。第二句話是“海納百川，有容乃大”?，F在讓我容下所有的事，我還容不下。需要加強修養，不斷學習。